Без упоминания о ДВС. BMW запатентовала новую рамную платформу для электромобилей

Об этом сообщает BMWBLOG со ссылкой на патент, зарегистрированный в Германии в базе DPMA. В нем описана так называемая лестничная рама — тип конструкции, который обычно используется во внедорожниках и пикапах. Ранее BMW не применяла такую схему в современных серийных авто.

Платформа построена по модульному принципу: одинаковые элементы могут использоваться как спереди, так и сзади, а длину или ширину конструкции можно менять без сложных переделок. Это упрощает масштабирование и производство различных моделей на одной базе.

В патенте также упоминаются материалы, в том числе не только сталь и алюминий, но и армированный пластик с волокнами, включая углеродный. Это может уменьшить вес конструкции, которая обычно является более массивной у рамных авто.

Отдельно подчеркивается, что платформа разработана для электромобилей: она предусматривает установку батарей и электродвигателей. При этом о бензиновых или дизельных двигателях речь не идет.

Вероятно, такая конструкция может использоваться в будущем внедорожнике BMW. Ранее появлялась информация о внутреннем проекте под названием BMW Rugged с кодом G74, который рассматривают в качестве конкурента моделей вроде Mercedes G-Class или Land Rover Defender.

Впрочем, в компании не подтверждали серийное производство этой платформы. Патент может остаться лишь инженерной разработкой или запасным решением, которое BMW не использует в серийных моделях.