По нам начали запускать дрон-камикадзе Герань-5. Паниковать или нет?
Karrar/Герань-5 — это эксперимент врага
Итак, Россия стала достаточно интенсивно применять реактивные дроны-камикадзе Karrar, который российские оккупанты обозвали Герань-5, и которые впервые были применены по территории Украины в начале января 2026.
По характеристикам, Karrar/Герань-5 оснащается боевой частью массой 90 кг, что сопоставимо с Shahed-136, который в вопросах производства и уже налаженных технологических линий, куда более массовый и, что немаловажно, более дешевый элемент террора, нежели вот эта вот Герань-5.
Также, Karrar/Герань-5 имеет дальность полета до 1000 км. С учетом того, что у Shahed-136 дальность полета превышала 2 200 км в некоторых модификациях, выглядит это как-то блекло, не так ли? То есть, мы говорим о куда большем ограничении ареала применения этого средства.
Karrar/Герань-5 имеет дальность полета до 1000 км
Стало известно о том, что Karrar/Герань-5 оснащается 12-элементной Кометой. Если кто не в курсе, то на Shahed-136 блоки управления полетом B-101, или навигационные модули Комета, в комплексе с блоком спутниковой навигации Б-105, которые так же используются в российских БПЛА Орлан-10, Форпост-П и так далее, устанавливались уже с 2022-го года. Технологический прорыв, ага!
Кроме того, Karrar/Герань-5 обладает трекером на базе микрокомпьютера Raspberry и модемом 3G/4G, а также реактивным двигателем Telefly. Хорошо, а что до маневренности при аэродинамической схеме такого средства поражения? Важным аспектом остается реактивный ускоритель, оставляющий, куда больший тепловой след, нежели стандартный. А о чем это говорит? Это говорит о Полярной звезде для любых ракетных и не только средств поражения.
Средство фиксируется и сопровождается с таким силовым агрегатом намного раньше и намного лучше сбивается на его скоростях и крайне низких маневренных показателях, нежели даже то, что было до того.
Но, проблема в том, что российские оккупационные войска довели силовую установку до предельных перепадов скоростей, что последнюю неделю ярко продемонстрировано на испытательном полигоне для оккупантов, которым являются Харьков и Одесса.
Последние дни по Одессе и области летают реактивные дроны, явно Karrar/Герань-5, у которых перепад скоростей может достигать 70 км/ч — 330 км/ч, что решает вопрос с их маневренностью. То есть, были внесены технические решения по резким изменениям скорости дрона, для выполнения маневра, с учетом его аэродинамической схемы.
Что тут скажешь… Одесса и Харьков продолжают оставаться перманентными испытательными полигонами для врага в вопросах опробования новых тактик и модификаций средств террора.
Кроме того, особое внимание следует обратить на то, что якобы эти дроны могут спускаться с штурмовиков Су-25, с целью увеличения дальности и снижения стоимости применения. Тут возникает вопрос: а в чем снижение стоимости применения?
Примерная стоимость одного часа полета штурмовика Су-25 (операционные расходы, топливо, техобслуживание, износ техники
Очень интересно, не так ли? Для тех, кто умеет считать, сравнивать, анализировать и делать выводы.
Karrar/Герань-5 — это эксперимент. Если российские оккупационные войска на них перейдут, то ресурсные затраты возрастут в разы, а эффект террора снизится пропорционально. Не рефлексируйте. Анализируйте.
Налет в течение ночи 5−7 Karrar/Герань-5 — это несколько иной масштаб, нежели 30−50 Shahed-136…
Текст опубликовано с разрешения автора