Читайте NV в Google
В воздушном пространстве России резко возросли риски для гражданского авиатранспорта
С 2022 года Россия находится в состоянии полномасштабной войны с Украиной, что делает ее страной, территория и воздушное пространство которой рискованно для передвижения и нахождения граждан других стран, а также транспортных средств, как наземных, так и воздушных.
Разумеется, в 2022 году, когда Украина не могла полноценно отвечать на агрессию России по ее территории, это не так ощущалось, но сейчас ситуация значительно ухудшается, а риски возрастают в разы.
Так, 25 декабря 2024 года в небе над Грозным, Чеченская республика, был нанесен удар российским ЗРПК Панцирь-С1 по самолету Embraer E190 Азербайджанских авиалиний выполнявший пассажирский рейс № 8243 по маршруту Баку — Грозный. Российские операторы ЗРПК Панцирь-С1 перепутали Embraer E190 с дроном, а российские диспетчеры, либо из-за своего непрофессионализма, либо умышленно, направили поврежденный самолет, через Каспий, садиться в Актау, что привело к его крушению и многочисленным жертвам.
Российская ПВО неоднократно демонстрировала опасность для гражданских объектов
Российская ПВО уже неоднократно демонстрировала опасность для гражданских объектов, но сейчас эти риски повышаются в разы, не только с учетом масштабирования украинских ударов по территории России, как по количеству, так и по дальности (более 2 000 км вглубь территории РФ), но и ввиду целого ряда ограничений, вводимых путинским режимом ради повышения своей безопасности.
Например, во время атаки на Москву 18 июня 2026 года, там, несмотря на масштабный налет дронов, не только не звучали сирены и отсутствовали SMS-предупреждения, но и в целом, была нарушена работа московских аэропортов, а также процедуры эвакуации.
Кроме того, угрозы представляют не только системы ПВО, которые ошибочно могут нанести удар по воздушному судну, перепутав его с вражеской целью, но и искусственно создаваемые GNSS, навигационные помехи, jamming та spoofing.
На сегодняшний день, угроза для гражданского воздушного сообщения в России расширила зону до более 2 000 километров от границы с Украиной, поскольку действия в отдельных регионах РФ носят еще более непрофессиональный, обусловленный паническими настроениями, характер, что значительно повышает риски для гражданского авиатранспорта.
Для всех иностранных граждан, а также компаний, занимающихся авиаперевозками, должно быть понятным, что полеты, как минимум в европейскую часть России — это максимальные риски, сопряженные с непоправимыми последствиями.
В настоящее время Россия — это не комфортное направление для авиа-туризма, а зона активных боевых действий как на земле, так и в воздухе. А непрофессиональные действия российской ПВО и властей, умышленно создающие факторы помех и нарушения навигации, это риски только катализируют в разы!
Текст опубликовано с разрешения автора