Монстри на колесах. 10 найкращих пікапів, які можна купити сьогодні

Toyota Tundra

Легендарна Tundra була одним із найнадійніших пікапів на ринку в кожному своєму поколінні. Нинішнє третє не стало винятком, навіть незважаючи на те, що Toyota пішла на поводу у нових віянь. Замість атмосферних моторів минулих років (об'ємом 4, 4,6 і навіть 5,7 л) нова Tundra отримала 3,4-літровий турбомотор. Він же використаний у гібридній версії Tundra, яка видає 437 к.с.

І все ж нова Tundra фігурує у свіжих рейтингах авторитетної неприбуткової організації Consumer Reports.

Як і у випадку з іншими авто бренду, Tundra підкуповує аж ніяк не динамікою і керованістю (утім, у випадку з пікапом тут вимоги однак невисокі), а ґрунтовністю, практичністю і довговічністю.

Як і раніше, Toyota Tundra можна замовити в одному з кількох варіантів, включно з версіями з подовженою кабіною або збільшеним багажником.

В Україні Tundra офіційно не продають, везти машину доведеться на замовлення. У США ціни на Tundra стартують від доволі скромних $39 тис. за базову версію і досягають $78 тис. за топову версію.

Ford F-150

Багато хто вважає, що пікапи F-серії Ford — такий самий символ сучасної Америки, як Білий Дім, айфон і гамбургери. Річ у тім, що пікап F-серії, який існує вже в 14-му поколінні, зокрема F-150, уже давно домінує на американському автомобільному ринку.

І це не тільки найпопулярніший пікап на американському ринку з відривом від найближчих конкурентів у два з гаком рази. Це ще й просто лідер із продажу серед легкових авто в більшості штатів США.

У лінійці пікапів Ford модель F-150 посідає проміжне місце між середньорозмірним Ranger і величезним Super Duty.

Доступні версії з 2- і 4-дверною кабіною, із заднім або повним приводом. Лінійка двигунів тут просто величезна, більшість моторів — 6-циліндрові. Можна вибрати як «скромний» 2,7-літровий бензиновий мотор, так і версію Raptor з 5,2-літровим двигуном. Є і 3-літрова дизельна версія, і навіть новомодний гібрид, у якому 3,5-літровий мотор із двома турбінами працює в парі з електричним двигуном.

Існує й ультрасучасна електрична версія F-150, однак поки що це екзотика. Та й практичність цього рішення в сучасній Україні поки що видається сумнівною. Особливо, у воєнних цілях.

В Україні Ford F-150 офіційно не представлений. У США ціни варіюються від $36 тис. до $78 тис.

Mitsubishi L200

В Україні L200 давно продають офіційно, тому саме він став для багатьох «дефолтним» вибором, коли мова заходить про пікапи.

На поточний момент дилери продають офіційний Mitsubishi L200 п’ятого покоління.

Це — дуже добротний пікап, який зберіг еталонну надійність попередніх поколінь, але при цьому пропонує просунуту систему повного приводу і доволі потужний, і при цьому економічний 2,4-літровий турбодизель.

L200 трохи поступається в розмірах популярним «привізним» пікапам з Америки, але завдяки своїм пристойним розмірам дає змогу відносно комфортно пересуватися не тільки широкими трасами, а й в умовах наших міст.

Ціни стартують від 1,3 млн грн за базову версію з простішою роздаткою і ручною коробкою передач, і досягають 1,6 млн грн за найтоповішу версію.

Уже восени в Україну офіційно приїде 6-те покоління Mitsubishi L200, яке підросло в розмірах, але зберегло загальну стилістику дизайну і турбодизель того самого об'єму. Ціни на новинку поки що не відомі.

Ram 1500

Попри те, що Ram досі асоціюється з класичним американським брендом Dodge, час звикнути до того, що тепер це — суббренд концерну Stellantis. Того самого «монстра», що виник кілька років тому й об'єднав під своїм крилом цілу низку популярних автомобільних брендів — Peugeot, Citroen, Opel, Jeep, Fiat, Alfa Romeo тощо.

Ram Trucks зараз є підрозділом Stellantis у Північній Америці. І величезні авто з упізнаваним «баранячим» шильдиком, як і раніше, ходять у лідерах американського ринку повнорозмірних пікапів (3-е місце за підсумками 2023 року).

Ram 1500 — це прямий конкурент згаданих вище Toyota Tundra і Ford F-150. Він існує вже в 5-му поколінні. І не можна сказати, що тут немає актуальних інновацій.

Ram 1500 можна купити з 3-літровим бензиновим мотором із двома турбінами, а також із 3-літровим дизелем. Але існує і версія з «м'яким гібридом» на основі 3,6-літрового бензинового мотора.

А ще Ram 1500 можна купити з 5,7-літровим 8-циліндровим мотором HEMI. Він дає змогу відчути себе героєм Форсажу, але при цьому бажано не від'їжджати далеко від АЗС.

Якщо базові версії Ram 1500 коштують у США від $39 тис., то за найбільш «заряджені» доведеться заплатити майже $100 тис. В Україну Ram 1500 офіційно не постачають, але його можна привезти під замовлення.

Chevrolet Silverado 1500

В Україні цей пікап поки що зустрічається вкрай рідко. Тим часом у США саме Chevrolet Silverado щільно дихає в потилицю згаданому вище багаторічному бестселеру Ford F-150.

Та й зовнішність у цієї «вантажівки» максимально брутальна і споконвічно американська. На вулицях Києва чи Львова Silverado має вигляд Шварценеггера на бальних танцях.

Словом, якщо комусь хочеться принести шматочок Техасу або Алабами на українські простори, то Silverado підходить ідеально.

З погляду технологій тут просто неймовірний «зоопарк» версій.

Є п’ять варіантів кузова Silverado, включно з 2- і 4-дверними. На вибір доступні п’ять бензинових моторів (починаючи від 2,7-літрового з турбіною і закінчуючи класичним 6,2-літровим «атмосферником») і два 3-літрових дизеля. З ними поставляють найрізноманітніші коробки передач — усі автоматичні (6-, 8- і 10-ступінчасті).

У США за Silverado 1500 просять від $36 до $69 тис.

Toyota Hilux

На відміну від грандіозної в усіх сенсах Tundra, яку доведеться везти зі США на замовлення, компактніший Hilux доступний в Україні абсолютно офіційно.

Це означає, що його можна купити у Toyota офіційно і насолоджуватися всіма принадами гарантії та сервісного обслуговування у дилера.

Toyota Hilux навряд чи поступається старшому товаришеві за надійністю. Обидві моделі давно є легендами в плані «невбиваності». Це стосується як двигунів, які без проблем витримують величезні пробіги, так і ходової.

До того моменту, коли власнику Hilux доведеться вперше вкладатися в підвіску, господарі багатьох інших пікапів уже встигають відремонтувати їх по другому колу.

Молодші версії Hilux оснащують 2,4-літровим турбодизелем, тут також доступна ручна АКПП для любителів олдскулу. Ну або тих, хто намагається економити навіть на дрібницях. Але в Україні також продають версію з 2,8-літровим турбодизелем і АКПП.

Ціни на Toyota Hilux стартують від 1,5 млн грн і сягають 2,3 млн грн у «топі».

Peugeot Landtrek

Наявність упізнаваного шильдика Peugeot дуже допомагає цьому спільному дітищу французького і китайського автопрому. Landtrek створено спільними зусиллями Stellantis і китайської компанії Changan. Виробляють Landtrek у китайському Шеньчжені.

І за зовнішнім виглядом, і за поведінкою на дорозі цей французький китаєць відчайдушно нагадує легендарний Mitsubishi L200 другого покоління. Але у багатьох це викличе тільки позитивні емоції. Класика знаходить друге дихання.

На тлі деяких конкурентних пікапів таких самих габаритів Landtrek має грубуватий і простуватий вигляд. Та й хоч скільки-небудь комфортною його підвіску можна назвати лише якщо покласти в кузов хоча б 100−200 кг вантажу.

Зате це порівняно недорогий пікап із простою конструкцією дає надію на довгі роки безпроблемної експлуатації.

Peugeot Landtrek офіційно продають в Україні у двох версіях (обидві повнопривідні) — з 1,9-літровим турбодизелем і механічною коробкою передач, а також з 2,4-літровим бензиновим двигуном та АКПП

Коштує китайсько-французький пікап залежно від комплектації — 1,4−1,5 млн грн.

Ford Ranger

Цей іменитий пікап середніх розмірів зустрічається у нас доволі часто. Такі авто в достатку везуть зі США, але допомагає і той факт, що дилери Ford продають Ranger в Україні офіційно.

Серед багатьох інших пікапів таких розмірів Ranger вигідно виділяється вельми притомною керованістю. Немає відчуття, що їдеш на вантажівці. Хоча габарити пікапа, звісно, відчутні.

Це покоління Ranger має позначення T6, тут вистачає версій на будь-який смак і гаманець.

Починаючи від простеньких із 2,3-літровим турбомотором, який часто зустрічається на інших моделях Ford, і ручною коробкою передач, і закінчуючи «зарядженою» версією Raptor із 3-літровим бензиновим мотором із двома турбінами та 10-ступінчастою АКПП.

Десь між ними можна зустріти версії Ranger із 2,7-літровим бензиновим турбомотором і 2- і 3-літровими турбодизелями та 6-ступінчастою АКПП.

Крім того, існує і версія Wildtrak із підвищеним кліренсом і просунутими можливостями для бездоріжжя.

Ціни на офіційний Ford Ranger в Україні стартують від 1,9 млн грн.

Honda Ridgeline

В Україні цей автомобіль майже не зустрічається. Не можна сказати, що він дико популярний і на батьківщині пікапів. У США за підсумками минулого року Honda Ridgeline лише замикає десятку найпопулярніших «вантажівок».

Однак, не варто скидати Ridgeline з рахунків.

Honda ніколи не розраховувала, що Ridgeline стане хітом продажів і похитне позиції таких монстрів, як F-150 або Silverado. У компанії не приховували, що розрахунок був іншим. Статистика показувала, що у 18% американських власників автомобілів Honda в сім'ї був іще і пікап. Ось у Honda і вирішили дати лояльним шанувальникам власний пікап, щоб їхній гараж складався з авто одного бренду.

У підсумку вийшов Ridgeline, який має несучий кузов (переважна більшість пікапів — рамні), легкову підвіску і жодних видатних позашляхових можливостей. Зате на асфальті Ridgeline поводиться по «хондівськи» впевнено, відмінно рулиться і показує приємну динаміку (тут 3,5-літровий бензиновий мотор і 9-ступінчаста АКПП).

Ridgeline є «лайтовим» пікапом для тих, кому просто подобається такий формат авто або здається зручним відкритий багажник. Ну і, звісно ж, для тих, кому подобається бренд Honda. А таких чимало і в Україні.

Ціни на Honda Ridgeline у США стартують від $39 тис. до $46 тис.

Jeep Gladiator

І ще один дивовижний гість із заокеанських земель. Фанати марили про реанімацію Jeep Gladiator протягом десятиліть. Цей невеликий пікап був культовим авто в 1970-х.

Мрії збулися у 2019 році, коли з’явився оновлений Gladiator, побудований на одній платформі з Wrangler. Причому, як і у випадку з Wrangler, тут є кілька варіантів оформлення даху. Це може бути чорний чи кольоровий монолітний дах, або знімний дах із чорного вінілу чи чорної тканини. Пікап із відкритим верхом — це, безумовно, унікальне авто за сьогоднішніми мірками. Другого такого у світі просто немає.

Але і це не все. Усі четверо дверей на Jeep Gladiator легко демонтувати, а вітрове скло скласти. Для спекотної погоди кращого варіанту просто немає.

Для Gladiator доступні два варіанти двигуна — 3,6-літровий бензиновий і 3-літровий турбодизель. Перший доступний як із ручною коробкою передач, так і з «автоматом», для дизеля ж доступний тільки «автомат». Усі версії Jeep Gladiator повнопривідні, але є можливість вибору між системою з під'єднуваним або постійним повним приводом (опційно).

Можливості Gladiator на бездоріжжі можна назвати разючими, чого вартий хоча б кут в'їзду 43,6 градуса, а кут з'їзду — 37 градусів.

Словом, Jeep Gladiator це дуже харизматичний пікап, який поєднує химерний стиль з оффроудом.

Цінники на Jeep Gladiator у США перебувають у діапазоні від $37 до $52 тис. За ці гроші можна купити чимало пікапів, які мають великі навантажувальні об'єми і здатні буксирувати велике навантаження. Але з такою харизмою Jeep Gladiator залишається унікальною пропозицією на ринку.