Від BMW — до танків Leopard. Як німецький оборонний комплекс збільшує штат і переманює працівників з автопрому

Німецький оборонно-промисловий комплекс набирає обертів на тлі повномасштабної війни в Україні та інших військових конфліктів у світі.

Внаслідок цього провідні оборонні концерни Rheinmetall і Hensoldt суттєво розширюють штат і залучають інженерів з автомобільної галузі, яка нині переживає глибоку кризу. Про це NV розповіли експерти німецького автопрому.

За даними Федерального статистичного управління Німеччини, у 2025 році автозаводи скоротили майже 50 тис. працівників через економічну кризу та падіння виробництва.

Тим часом оборонні корпорації, навпаки, готуються винаймати нових співробітників, зазначають співрозмовники NV з автопромислової галузі. А випускники університетів і досвідчені фахівці вже переходять із автосфери в «оборонку».

Аналітики Інституту професійної освіти та навчання прогнозують: у 2026 році в оборонно-промисловому комплексі Німеччини зʼявиться до 200 тис. нових робочих місць.

Корпорація Rheinmetall, виробник танків Leopard, САУ PzH 2000 та широкого спектра боєприпасів, планує щороку наймати до 8 тис. робітників, а до 2027 року збільшить штат до 40 тис. людей. А компанія Hensoldt, що спеціалізується на високоточних радарах, здатних відстежувати стелс-бомбардувальники та винищувачі F-35 ВПС США, відкрито переманює інженерів-програмістів та електротехніків із автомобільної галузі. Її генеральний директор Олівер Дерре не приховує переговори з Continental і Bosch щодо переходу їхніх співробітників.

Утім, Єва Брюкнер, консультантка з персоналу для оборонного сектору, застерігає: далеко не кожен автомобілебудівник може легко інтегруватися у ВПК через специфіку галузі.

За її словами, кваліфікованим робітникам із цехів Volkswagen, BMW чи Mercedes відносно просто знайти роботу на оборонних заводах, тоді як інженерам-розробникам адаптуватися значно складніше.

Натомість Руперт Фрайлер, 27-річний інженер цеху одного з заводів компанії BMW Group, зізнається у розмові з NV, що не хоче залишати автобренд і перекваліфіковуватися під потреби оборонної індустрії.

«Якщо не знайду себе в Німеччині, поїду в іншу країну й створюватиму машини там, де оцінять мої навички», — запевняє молодий фахівець.