Перша: Tesla офіційно відправляє Model X на пенсію. Друга: якщо ви захочете купити таку машину з пробігом, вам доведеться діяти дуже швидко, бо на ринку вживаних авто за ними зараз влаштували справжнє сафарі.
Поки Ілон Маск фокусується на кутастих кібертраках і бюджетних новинках, його перший люксовий кросовер став головним дефіцитом весни 2026 року. Згідно зі свіжими даними iSeeCars, вживана Model X у березні розліталася в середньому за 25,6 дня. Для порівняння: який-небудь гібридний Volvo XC60 може «засмагати» на майданчику дилера майже 200 днів, чекаючи на свого покупця.
Model X завжди була специфічною машиною — дорогою в ремонті, з дивакуватими задніми дверима, які то не бачили перешкод, то просто не зачинялися. Але водночас це був маніфест. Тепер, коли виробництво згортають (разом із седаном Model S), фанати та прагматики збагнули, що кращого сімейного електрокара з таким рівнем хайпу просто не існує.
Поки ціни на інші вживані «електрички» (не від Тесли) впали в середньому на 10,3%, прайс на Model X стоїть як вкопаний. Люди готові переплачувати за вживаний кросовер, аби тільки встигнути заскочити в цей вагон, поки він не став ексклюзивом для колекціонерів.
У загальному рейтингу швидкості продажів за Model X вишикувалася черга з «японців»: Lexus RX 350h та гібридна Honda Civic дихають у спину, але все одно відстають. Це показує цікавий злам у головах водіїв у 2026 році. Більшість людей уже побоюються купувати суто електричні авто від брендів, які тільки вчора почали їх випускати (звідси й падіння цін на вживані Audi чи Hyundai). Проте Tesla залишається окремою релігією. Вживана Тесла продається в середньому за 32 дні, тоді як бензинові авто чекають на власника по два місяці.