Все заради комфорту. Mitsubishi пояснила зміну компоновки в новому поколінні Pajero

Модель п’ятого покоління має звичайні задні двері з шестикутним елементом дизайну, що натякає на запасне колесо, яке раніше там знаходилося, пише Motor1.

Протягом десятиліть запасне колесо, що висить на задніх дверях, було одним із найпростіших способів розпізнати Pajero ззаду. Тепер Mitsubishi перемістила його під автомобіль. При цьому японський автовиробник включив шестикутний елемент дизайну в задні двері як візуальний натяк на запасне колесо, яке раніше там розташовувалося.

Це не просто стильове рішення. За словами головного спеціаліста з продукції Кунітоші Ітагакі, перевезення запасного колеса ззаду створювало кілька практичних проблем. Додаткова вага, що звисала ззаду, робила двері важчими, а доступ до вантажного відділення означав переміщення цієї маси щоразу, коли двері відкривалися. Заднє колесо також могло заважати буксирувальному обладнанню та іншим аксесуарам.

Переміщення запасного колеса донизу нібито полегшує керування задніми дверима та надає відродженому Pajero більш традиційного вигляду багажника, замінюючи двері з бічними петлями. Це також звільняє задню частину для більш чистого, сучасного вигляду, не відмовляючись повністю від спадщини моделі, принаймні так стверджує Mitsubishi.

«Я розумію, що заднє кріплення колеса є однією з ідентичностей попереднього Pajero, але цього разу ми дійсно дослідили думки багатьох клієнтів та їх використання на світовому ринку. Наші клієнти використовують цю модель не лише для екстремальних умов бездоріжжя, але й у щоденному використанні. І в цих умовах, з точки зору зручності використання, ми планували зняти запасне колесо, а потім залишити його знизу», — зазначив Ітагакі.

Є ще одна практична перевага переміщення запасного колеса під кузов. Mitsubishi стверджує, що нові задні двері можна використовувати як частину намету, перетворюючи задню частину Pajero на імпровізоване укриття під час кемпінгу. Оскільки запасне колесо більше не звисає ззаду, задні двері можуть виконувати цю функцію, не заважаючи громіздкому колесу.

Раніше NV Авто писав, що Mitsubishi розширює лінійку Pajero, щоб охопити кілька сегментів ринку. Ймовірно, компактний і ще менший Pajero розмістяться нижче повнорозмірного позашляховика.

Перший представник цієї родини вже представлений. Під час світової прем'єри на задньому плані під покривом ненадовго з’явилися компактна модель та ще менший позашляховик. Оскільки вони не з’являться найближчим часом, компанія не надала жодних подробиць про жодного з них, але вони явно набагато менші.