Конкурент автопілота від Tesla. Stellantis випустить машини з технологією керування без рук

Як повідомляє TechCrunch, відповідну угоду компанії анонсували у штаб-квартирі автовиробника в Мічигані.

Вартість контракту й конкретні моделі, які отримають нове програмне забезпечення, наразі не розголошуються. Відомо, що угода орієнтована передусім на ринок Північної Америки, де загалом представлені 14 брендів концерну Stellantis, зокрема Chrysler і Dodge.

Для Wayve це вже друга співпраця з автовиробниками після нещодавнього залучення інвестицій за участю Nissan, Microsoft, Nvidia та Uber.

ПЗ від Wayve використовує наскрізну нейронну мережу. Вона аналізує інформацію з будь-яких наявних датчиків автомобіля, щоб керувати ним і паралельно вчитися водінню. Система не потребує прив’язки до конкретних чипів чи карт високої роздільної здатності, що робить її економічно вигідною для автоконцернів.

Наразі Wayve пропонує два продукти — систему допоміжного водіння, яка дозволяє прибрати руки від керма, та повністю безпілотну технологію для роботаксі або легкових авто.

Stellantis планує використовувати саме перший варіант, який потребує візуального контролю дороги водієм. Прототип такої системи інженери створили та запустили в роботу всього за два місяці.

«Одна з дивовижних речей у Stellantis — це глобальний, величезний масштаб їхньої діяльності та різноманітність продуктів, які вони пропонують», — сказав генеральний директор Wayve Алекс Кендалл. «Це одна з причин, чому це таке гарне поєднання, тому що наш ШІ дуже адаптивний.

До 2028 року вибір автомобілів з такою технологією може суттєво розширитися. Представники Stellantis заявили про намір випустити 11 нових транспортних засобів до кінця десятиліття в межах масштабного плану модернізації. Більшість з них коштуватиме до 40 тисяч доларів.

А ось чи отримають функцію автопілота найдешевші авто концерну, поки що невідомо.