У Китаї будують перший у світі корабель-носій підводних безпілотників — ЗМІ
Читайте NV у Google
Ілюстрація корабля-носія безпілотників, створена на основі відомих фактів (Фото: Naval News)
На китайській верфі Hudong-Zhonghua в Шанхаї помітили нове судно, яке, ймовірно, стане першим у світі кораблем-носієм для повнорозмірних безпілотних підводних човнів XXLUUV.
Профільне видання Naval News проаналізувало супутникові знімки і дійшло такого висновку.
Китай уже став першою і єдиною країною, яка створила повнорозмірні підводні безпілотники, зазначає OSINT-аналітик H.I. Sutton. Їх називають XXLUUV (extra-extra large uncrewed underwater vehicles — надвеликими безпілотними підводними апаратами).
Два типи таких апаратів помітили під час випробувань у Хайнані. Їхня довжина становить 35 і 45 метрів (115−148 футів), тобто приблизно у 6−8 разів більші, ніж у Boeing Orca XLUUV ВМС США.
Їх випробовували у плавучих доках, принаймні один із яких спеціально для цього спроєктували. Під час перебування в порту XXLUUV розміщують у доках, а потім вивозять у море, де безпілотники запускають і повертають безпосередньо з доку.
Такий формат підходить для випробувань, однак, схоже, ВМС Китаю прагнуть отримати більш надійну та універсальну платформу. Нове судно нагадує десантний корабель із доковою камерою в кормовій частині. Однак ця камера відкрита знизу під підводним апаратом, а всередину можна встановити велику платформу-люльку. Вона опускається під корпус судна за допомогою 12 вертикальних підйомних механізмів.
З огляду на розміри докової камери та відомі розміри XXLUUV, корабель-носій, імовірно, зможе перевозити в ангарі чотири таких апарати або більшу кількість менших безпілотників.
Ймовірно, корабель-носій виконуватиме роль мобільної бази обслуговування XXLUUV: забезпечуватиме технічне обслуговування апаратів і зберігатиме їх поза водою, коли вони не використовуються. Водночас він може слугувати платформою для запуску та повернення безпілотників під час бойових місій.