«Поставити росіян на місце». Перед зустріччю з Сі Цзіньпіном Трампу потрібні козирі — інтервʼю про «недружні перемовини» Реткліффа в РФ
Візит Реткліффа — це повернення до практики Холодної війни й правильний елемент тиску на Кремль — Краєв (Фото: REUTERS/Nathan Howard)
Експерт аналітичного центру «Українська призма» та старший викладач кафедри міжнародних відносин Києво-Могилянської академії Олександр Краєв в ефірі Radio NV аналізує візит директора ЦРУ Джона Реткліффа до РФ: про що він розмовляв у Москві та які наслідки це може мати для України з Європою.
— Серед коментарів, які я побачив, говорилося про те, що Джон Реткліфф, директор ЦРУ, можливо, найбільш проукраїнська людина в адміністрації Трампа. Чи ви можете знайти підтвердження таким словам?
— Насправді варто почати з того, що він як мінімум один з найбільш професійних спеціалістів в оточенні Трампа. На відміну від багатьох, особливо від ключових людей, які займаються зараз у Трампа всією геополітикою — я про [зятя Трампа Джареда] Кушнера і [спецпредставника Стіва] Віткоффа — у Реткліффа як мінімум є досвід роботи в межах своїх компетенцій.
Він один з тих небагатьох з цієї адміністрації, хто достатньо легко пройшов слухання в Сенаті. Тому насправді він як мінімум усвідомлює, що Росія є загрозою, що Росію потрібно зупиняти, що Китай так само є загрозою, але поки що він не проявив своїх загрозливих намірів. Тобто він як мінімум складає враження того професіонала — одного з небагатьох, який може скеровувати активності трампівської адміністрації в правильний бік.
І, відповідно, звідси народжується ця легенда про його проукраїнськість. Бо насправді, якщо ми подивимося на класичну американську зовнішню політику, прямо зараз Америка якраз і має бути проукраїнською, тому що саме завдяки Україні Америці вдається сповільнювати свого ключового супротивника. Лише за рахунок 5% американського щорічного військового бюджету нам тут, в Україні, вдається стягувати на себе 97% усього російського військового бюджету, більшу частину з якого ми знищуємо. Плюс нищення російської інфраструктури, зменшення їхнього впливу на паливних ринках.